Primer, el punter no es mou ni es mou rarament, les raons poden ser les següents: 1. La vàlvula de comprovació no està oberta 2. El punter està solt i un extrem del punter toca el dial. 3. El forat central de la junta de segell del calibrador està bloquejat i el medi de treball no es pot introduir al manòmetre. 4. El medi de la tassa d’oli del calibrador està massa brut, bloquejant el tub de molla o el canal de transmissió. 5. La copa de goma que hi ha a la part superior del cargol del verificador està malmesa o el tub de la molla es trenca, provocant una gran quantitat de fuites d’oli.
El segon és el punter enrere. Una fuita al calibrador o una vàlvula d’agulla no llisa a la tassa d’oli va causar un precís segellat o una fissura al tub de la molla. Aquests errors són habituals i són de fàcil resolució.
El tercer és el fenomen del salt d’agulla. Les dents de l’engranatge del sector poden quedar rovellades, desgastades i brutícia. O l’eix del punter s’inclina i la corba es frega contra la esfera d’un costat.
El quart és que el punter no torna a zero, l'error de retorn i el desplaçament de toc són fora de tolerància. El puny no es tensa ni s'amplia prou o el punter és fluix.
