Aquest article es transfereix des de: Nou Riu GrocAt 9 a la nit, el "3.21" China Eastern Airlines Flight Accident National Emergency Response Headquarters va celebrar la tercera conferència de premsa a Wuzhou, Guangxi.
Troben restes d'avions i restes en el lloc de rescat
Zheng Xi, cap del Cos de Rescat de Bombers de Guangxi, va dir que a la tarda, més de 300 efectius de rescat d'incendis van buscar principalment la zona forestal a l'est de la zona de l'accident. A les 19.00 hores, els equips de rescat de bombers havien escorcollat una superfície de 46.000 metres quadrats i han trobat restes d'avions i restes, que han estat lliurades a l'equip d'investigació. S'ha trobat que la caixa negra es determina inicialment com una gravadora de veu de cabina
Segons els informes, després dels esforços conjunts de recerca i rescat in situ d'agents de policia armats i soldats i investigadors d'accidents, al voltant de les 16:30 del dia 23, es van trobar dos registradors de vol (caixes negres) en el sòl superficial a uns 20 metres al sud-est del principal punt d'impacte del lloc de l'accident. En un d'ells, al lloc dels fets, els investigadors van realitzar una inspecció preliminar de la gravadora. L'aparició de la gravadora va ser greument danyada, però l'aparença de la unitat d'emmagatzematge estava relativament intacta, i inicialment es va determinar que era una gravadora de veu de cabina (CVR).
La caixa negra va ser enviada durant la nit a una agència professional d'aviació civil a Pequín per descodificació. La descàrrega i descodificació de les dades de la gravadora requereix temps i pot trigar més si la unitat d'emmagatzematge intern està danyada.
Un cop finalitzada la descodificació, proporcionarà proves importants per a l'anàlisi i el judici de la causa de l'accident. A continuació, els investigadors continuaran buscant un altre registrador de dades de vol (FDR) per proporcionar un suport de dades més complet per restaurar tot l'incident.
Descobriment de l'escena de la caixa negra
Segons els informes, les posicions específiques dels tres pilots: capità, copilot i el tercer copilot és un observador.
El grup de treball ha completat l'acoblament familiar
En la roda de premsa, Shangguan Xuemin, director general del Comitè de Clients de la Xina Oriental, va dir que en l'actualitat, d'acord amb el pla de treball d'assistència, el grup de treball ha completat l'acoblament dels membres de la família i ha formulat un pla de seguretat per a cada membre de la família. Per a 123 passatgers i 110 famílies, China Eastern Airlines ha establert un equip d'assistència de 300 persones per garantir que cada membre de la família tingui més de 3 treballadors d'assistència per proporcionar suport.
Elaborar un pla de seguretat per a cada familiar del passatger
Shangguan Xuemin, director general del Comitè de Clients de la Xina Oriental, va dir que en el treball de seguiment, el grup de treball continuarà proporcionant assistència professional a les famílies, coneixerà les condicions específiques de les 110 famílies de manera oportuna i detallada, prestarà molta atenció a les seves condicions físiques i psicològiques i escoltarà les seves famílies en detall. D'acord amb els requisits laborals d'"una llar, un llibre, una classe especial", el treball d'assistència s'optimitzarà contínuament.
Escena de recerca i rescat
En l'actualitat, la recerca de la segona caixa negra encara està en plena vigència.
Especulació d'experts
Una altra caixa negra pot ser danyada
D'una banda, ampliar l'àmbit de recerca i rescat
D'altra banda, prestar atenció a tots els fragments metàl·lics en el lloc de rescat
