Principi estructural del manòmetre sísmic
El manòmetre anti-vibració està compost per un sistema de guiatge de pressió (incloent juntes, tubs de molla, cargols de limitació de corrent, etc.), un mecanisme de transmissió d’engranatges, un dispositiu indicador (punter i esfera) i una carcassa exterior (inclosa la caixa estoig, coberta, vidre, etc.). La carcassa del manòmetre a prova de cops és d’estructura estanca a l’aire, plena de líquid amortidor (generalment oli de silicona o glicerina) a la carcassa, que pot resistir les vibracions del medi de treball i reduir l’efecte de polsació de la pressió mitjana.
